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吉利汽车质量怎么样,耐开吗?

国产自主研发的四大汽车中~~比亚迪丶奇瑞丶吉利丶长城各有特长,吉利汽车也算是老牌子了,近年来从外观丶内饰丶发动机都都有飞跃性的改进,受到广大用戸的青睐,

吉利博越车主飘过,一开始就觉得性价比很高,纸面上的配置很光鲜。

实际上呢,也很实用,十万出头的车能有预碰撞系统、全景影像这些很不容易了。

小毛病确实也有,遇到过几次:

1、进加油站加油,刚到加油枪位置,熄火,加完油就无法启动车了,液晶屏显示电子驻车系统故障,请联系4S解决。因为是大半夜的,加油站让我拖走,不然挡着他们做生意了,我就只能叫拖车拉走,第二天早晨4S店说十分钟修好了,换了一个什么继电器。保修内没收钱,报销了拖车费用。我自己出了个打车去4S提车的费用。(夜里拖车直接送4S店的,我回家睡觉了没跟着去)

2、第二次是从车库出来,因为离哪根柱子比较近,雷达提示音响了,神奇的是这个声音就不停了,我都开马路上了这个雷达提示音还在响,响了一路怪烦人的。尝试在路边熄火再发动,还是一启动就响。等我回到家想了个办法,主动把车子再靠近墙壁,再次触动触发倒车雷达提示,然后再开走,不响了……

3、有一次在加油站加油,死活拧不开油箱盖子,感觉是滑丝了。售后说让我开去4S弄,后来加油站员工大力出奇迹给拧开了。

总体来说,还可以,不错!!!


提出这样问题的条友,看来这些年都一直不怎么关注汽车。

条友之所以会有这样的疑问,估计还是好些年前自主品牌带给人们的低端印象。“奇瑞奇瑞,修车排队”“吉利吉利,三年下地”,在自主品牌初创时期,由于缺少技术积累,造车人才溃乏,质量把关不严,市场上销售的车辆往往容易出现这样那样的问题。比如门把手脱落、玻璃升降器电机烧毁、易损件粗制滥造等,在一定程度上影响了品牌在使用者心中的地位,而这些使用者又间接地影响了自己的身边上。渐渐地,自主品牌就在群众中造成了“低端”“不耐开”的不良印象和口碑。

但是,凡事都不是一成不变的。经过近二十年的不断进步,吉利汽车已成为自主品牌的领军品牌,2019年度吉利汽车共销售各类车型136万辆,位列自主品牌阵营第一名,自2017年至今,吉利汽车已连续三年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。


相比国内三大三小等国营巨头,吉利在未享受额外照顾的情况下,能取得如此成就不能不令人敬佩。

话题扯得似乎有点远了。笔者想说明的是:吉利的销量已足以说明其不仅“耐用”,还符合消费者诸如技术、审美、性价比、安全等等各种选择标题。不然,在刚刚过去的2019年度,就不会有136万个家庭或企事业单位,用脚投票给吉利。

吉利汽车现拥有1000多个国内销售网点及400多个海外销售和服务站点,产品销售及服务网络遍布世界各地。吉利汽车集团已形成全球化的研发体系,在中国上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那、美国加州、英国考文垂建有五大设计造型中心、在中国杭州、中国宁波、中国上海、瑞典哥德堡、英国考文垂建有五大工程研发中心。

吉利汽车全资拥有沃尔沃轿车100%的股份,并拥有沃尔沃集团8.2%股权,是其第一大持股股东,并拥有15.6%的投票权;吉利还是奔驰母公司的单一最大股东;此外,吉利还收购了路特斯、宝腾,最近又有媒体曝出其筹备收购世界知名豪车品牌:阿斯顿·马丁……吉利已不是原来的那个土包子吉利,吉利已经是一家跨国汽车巨头,选购吉利的消费者,大多已超越了“耐用”的范畴。


有关技术方面,现其抄录一段吉利自己的简介供您参考:吉利汽车集团以“自主突破创新,融合全球智慧,掌握核心技术”为研发理念,实施“产品平台化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技术”战略。 自主研发的1.4T涡轮增压发动机,1.8TD、1.0TD增压直喷发动机被评为“中国心”年度十佳发动机,7DCT双离合自动变速器被评为世界十佳变速箱; 吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的1.5TD发动机, 技术位居国际领先水平。“吉利战略转型的技术体系创新工程建设”荣获国家科技进步奖二等奖(一等奖空缺);“吉利轿车安全技术的研发与产业化”荣获中国汽车工业科学技术一等奖; 集团获得2017年度浙江省政府质量奖。

稳定性好和做工一流是吉利长项,没了

我们家的坐驾就是吉利汽车,要我说吉利汽车质量怎么样,就拿我们家吉利博越车来说,还是有自己的独立见解。

那桂花姐就来说说吉利汽车的优缺点。

优点:是它的整体质量和做工还不错,皮实耐用,底盘扎实,操控普遍不错,动力也都还可以,稳定性强,我们是冲着它的空间大,性价比高而买的它,车不怎么耗油,外观也比较大气,颜色我喜欢,隔音效果非常好,坐在车内,车外施工,你只要关上窗户,基本上听不到什么声音,对于不是很喜欢杂闹的环境的我来说,我是很满意我们家车的这个表现。总体来说吉利的车还是可以的,真正开过就知道了,选吉利绝对不会后悔。

缺点:内饰有点老套,不如其它车时尚,男生对这个要求不会很高,但对于我们女生来说,汽车内饰漂亮些还是会更喜欢。另外,我来开这个,有个明显的感觉,就是左边车头框架会挡一部分视线,开车要高度重视,要不然,容易出现一小部分盲区,不知其它人有没有这种感觉。还有,坐驾有点大,个小的我,坐在里面,都快看到不到前方。嘻嘻[呲牙]!以上就是我个人对吉利汽车的看法,希望能帮到大家。



我一个同事买吉利自由舰,现在还在开,油耗很低,今年他换吉利博越,跑山里的路,他说油耗不是一般的高,所以平常他都一直用那部吉利自由舰。还有另一位同志也是买吉利帝豪GS,蛮好看的,配置也高,我坐过他的车,感觉比合资的还舒适。

挺不错的,性价比高,配置高价格低,外观也漂亮。或许有人会喷国产车小毛病多、三大件不行之类的。但国产车已经不是从前,配置良心。吉利的车路上跑的非常多,身边认识的也有不少买吉利的车。本人买的18款远景自动挡顶配,该有的配置全部都有,内饰很有档次,不像同价位的合资车,配置垃圾简配到无底线。家用代步足够了。另外,油耗也并不是别人说的那么高。200块钱的油(折扣后花了160),5.38元,跑了500多公里,还有剩余。优点——低价高配置。缺点——悬挂略硬、有锈迹。建议亲自试车,别道听途说。自己喜欢的,才是最合适的。






浙江吉利控股集团现资产总值超过2000亿元,员工总数超过12万多人,连续七年进入世界500强。旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌,规划到2020年实现年产销300万辆、进入世界汽车企业前十强。

随着博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等全新一代车型的上市,吉利汽车全面迈进“精品车3.0时代”。吉利汽车始终以市场和消费者需求为导向、持续对标改进、整合资源,以崭新的技术支撑、独具魅力的设计语言和卓越制造工艺,为消费者潜心打造高品质、高技术、高附加值的汽车精品,树立各个细分市场的标杆。2017年,吉利汽车销量突破124万辆,同比增长63%;2018年前11个月,吉利汽车销量突破140万辆,同比增长29%,引领中国品牌逆势上扬,助力中国品牌自信向上。

2015年,吉利汽车发布了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”,率先承诺提前实现2020年国家排放要求,逐步将全球领先的动力总成和纯电动、油电混合、插电式混合动力等新能源解决方案应用到第三代产品上。

2017年,正式发布了 “iNTEC人性化智驾科技”技术品牌,涵盖了高效动力、人本安全、智能驾驶、健康生态、智慧互联等五大技术模块,继续加强在车联网和智能主动安全领域的投入,也是吉利汽车以洞察现在以及未来人们驾乘出行需求为出发点,融合全球智能科技而构建的汽车驾乘技术解决方案。

2018年,吉利汽车发布了新能源动力系统“智擎”,涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径,致力于成为全球新能源节能技术引领者和普及者。

个人感觉还好,毕竟在国产汽车当中还是有排名的,而且吉利也是一个老品牌,就实力而言,吉利的品牌实力也是相当不错的,本人现在用的是吉利远景X6,快两年了,目前还没发现任何问题。


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