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你有没有喜欢中毒过一台情怀车?最后有没有勇气拿下拥有过?

楼主这个提议非常好!

试问每个年轻人,谁敢说没有一辆心心念念的车!

来说我的买车之旅。

小时候,我非常羡慕别人家的小孩,都有一辆自己的自行车,个别条件好的还是那种赛车款式,而我只能眼巴巴看着他们玩,心里那个急呀,虽然后来也有个了,但是没有最开始的那种激动的感觉。

后来大一些了,看着同龄人的电动车嗖嗖的超过我的破自行车,当时又开始羡慕起来!最后也有了一辆老爸的淘汰电动车,也是平静的接受,并没有多激动!

工作了以后,下雨天看着一辆又一辆的汽车溅我一身的水,我暗暗发誓,一定要有属于自己的一辆车,后来有了一辆二手面包车,对,就是那个话说征服秋名山的五菱!慢慢的羡慕别人的小车。

几个月后,我发现科鲁兹科鲁兹特别帅,心心念念的一定要拥有,当时心里想的是,如果我要是有一辆科鲁兹。天天睡车里也值得!这是第一个梦想,很快实现了这个梦。每天都是乐滋滋,上个超市都想开车去炫耀一下!

再后来,对凯迪拉克ATS特别着迷,霸气的造型,硬朗又运动,关键是提速贼快。妥妥的小钢炮一枚!自从中毒以后几乎天天想,大约1年后,终于开上了这辆梦想之车!在马路上谁都不服,谁要跟我杠,我就一定杠,从来不认怂!目前我有转移目标了。暂时还没实现,就不说了!

慢慢地,渐渐地。。。 我发现人就是不满足,是好事,也是坏事!好事是为了追求喜欢的车,努力奋斗!坏的是也学会了攀比,攀比一定得压制下去。

最后我想说是,楼主中毒的那款车只是没有得到之前的喜欢!得到之后就会慢慢的,渐渐地转移目标咯!

祝大家都能开上心中最酷的车!

谢谢!下面是梦想之车!



我的目标是一款a6 近一两年内换车 等着价格下降的 最好的是五系但是价格过高 尽量明年换车


一个人的情怀,代表了自己心中,那份最初纯真的情义,那份最初怀揣的梦想!这种从内心发出的情感,从内心产生的理想,一般都是积极的美好的正能量的!是一种崇高的人类发展目标的个性化阐述!

在漫长的汽车更新换代过程中,给不少人留下了不可磨灭的汽车情怀,可能是你第一次见到的车,可能是你第一次坐过的车,可能是你第一次开过的车,也可能是你第一次买到的车,对于一些人来说,第一次本就是充满未知与美好的。人与车相处久了,难免会发生情感共鸣,自然就有了“情怀”二字。而作为已经不再年轻的80后的我,正是为了自己的情怀而买单!

当年《变形金刚》的上映,让雪佛兰这个拥有赛车基因的汽车品牌一夜之间家喻户晓,而雪佛兰也没有放弃这个千载难逢的机会,随后2008年就推出了家族拳头产品科鲁兹。而科鲁兹的上市,曾经造就了一车难求的火爆行情。那几年但凡准备买车的年轻人都会优先考虑科鲁兹。别具一格的美系跑车范,年轻动感而不又失大气的外形,我也深深中了毒。当时大学刚刚毕业,没有一定的经济基础,开的是一辆二手的雪铁龙爱丽舍,虽也能遮风挡雨,畅通无阻的,但心中的毒牙,却在悄悄的长大,尤其是看到街上贴了黄色车衣,改了排气,加装了尾翼的那辆大黄蜂,心里就越发的痒痒。终于苦苦熬了两年后,开上了梦寐以求的情怀车,自己也跟着改排气,加尾翼,最喜欢在等完红灯后,一脚油门,众人都观望的场面。

虽然后来也陆续换了几辆车,也是越来越高级,但是最初的那份窃喜,那份激动,那种梦想实现的感觉,再也没有回来过。也许那种情怀就好比初恋吧,可遇不可求,只可回忆不可强留。其实到后来才知道,大黄蜂的原型是科迈罗,但是在我心目中,当年的科鲁兹却早早的占据了大黄蜂的位置,也许是巧合吧,谁让我在初恋的年纪遇到了你呢!致敬为情怀买单的人。


还在青春年少时,在我老爸的摩托车修理部里见过一台本田大船。那威武的气势,动人的身姿,哪个男儿不动心。有一回趁着我老爸不注意,跃上大船,加大油门,机车猛地向前窜去。当时差点儿被甩下车去。心脏都快要爆了,只听见风在耳边嘶吼,道路两边的人和树飞快地向后倒去,这种让人热血沸腾的感觉太让人着魔了。

回去后让我爸揍了一顿,客户的车刚修好就被我摔坏了!当时我就觉得我老爸小气,不就几万块的一个车吗?现在想起来真幼稚,不能怪我爸,一个十四五岁的小孩,连个驾照都没有资格去考,还把那么大个摩托骑的飞上了天!

以后上了班,也有了点积蓄,陆续骑了几个小踏板摩托,和我的大船距离好像近了不少。谁知道交警出了个禁摩令,小摩托也没了啊!

现在开过了很多车,把驾照E增到了A,也没有觉得多有意思。每当有摩托从我身边疾驰而过的时候,就想起了我年轻的情怀车,大船啊!多希望交管部门能让我这个普通的百姓实现我的梦想,有时真想夺了警察的摩托,飞驰在通往青春的路上!


其实每个人都会有一台心目中的最终目标车型。

就像我,我的最终目标车型就是阿尔法,没错,就是一台商务车。因为我是做生意的,这台车更适合我。

每个人对于终极梦想车型的选择是不一样的,有些人想要跑车,有些人只是一个普通轿车,有些人想要SUV,甚至有人只想买一台高级的货车。

但这个车肯定是自己一直得不到,又很想努力得到的。当你有勇气一口气拿下的时候,肯定是你能力达到了。而且你买到你心目中的终极车型的,也是你人生巅峰的时候。

加油吧,为自己中毒的车型努力吧!!


我有好几辆 dream cars 或是 dream bikes,一一道来:

1)BMW R-60

超强的低速扭力,雄浑的喉音,超慢的怠速,毫不费力的飞驰,超稳的行驶性能,是我迄今为止最爱的摩托车,唯一缺点是传动轴(而非链条)对于换档动作的要求比较高。

2)1960 Volkswagen Beetle

这车认真说起来几乎一无是处,马力小,噪音大,行驶性能一塌糊涂,头轻尾重,开起来很飘,路边停车一大考验,因为从驾驶座搞不清车子的四个角在哪里,加速度特慢,0到100公里需要二十几秒,驾驶需要忽略两旁不断呼啸而过的超车车辆里面的人伸出来的中指。后座进出需要娇小的身材和敏捷的动作,后座的座椅不会比公园的板凳舒服,而且就在引擎上面,屁股会烫,空气式暖气会带着机油味,令人作呕,缺点太多,可是仍旧是曾经世界销售最多的单一车型,为什么?这车太迷人了!根本就是个打不死的小强,特别耐操,随便瞎整也照样存活,寿命特长,小毛病不少,但是车主只要带个简单工具包,大部分毛病可以自己搞定。

有个比较特别的优点:车子很小,椅子却相当舒服,我是6英尺多,220磅重的大块头,竟然能坐在里面跑长途不觉得难受,第一次开觉得非常意外。

油箱就在前乘客座的前面,挺吓人的,万一撞车,乘员只怕很快变成烤肉或焦炭。

气冷式引擎,没有水箱,少了保养的麻烦,多了很多噪音。

实在是个烂车,不过实在太可爱了,如果还有,肯定要买一辆当做备用车。

3)First generation Ford Mustang

这是世界上第一种平价纯跑车,Mustang 是野马的意思,设计上模仿了二战期间最强大的P51野马战斗机,在这辆车之前,跑车是贵族或富商巨贾的玩物,一般人只能做梦,这辆车满足了大量平头百姓的梦想。其实,这车除了加速度超强以外,其他性能乏善可陈,只能算是高速公路上的跑车,跑山路恐怕就原形毕露了。我热爱这辆车,可惜现在的 Mustang 已经失去了那个味道,不再感兴趣了。

4)Porsche 911

德国汽车设计大师 Dr. Ferdinand Porsche 最伟大的巨作(VW Beetle 也出自他的手笔),我第一次驾驶就被这车的性能震惊,简直跟开战斗机一样,上百公里的速度急转弯如履平地,连轮胎摩擦地面噪音都没有,难以想象后置引起的车子竟然有这么好的性能。其实因为头轻尾重,这车是相当危险的车子,特别容易因为操作不慎而打转,但是高明的车手却能利用这个特性用更短的时间,更高的速度过弯。911是特别迷人的车子,其他的 Porsche 倒不觉得如何吸引人。

5) 1986 Mercedes-Benz 560 SEL

这辆车大概是最后一款让我觉得高贵的大奔了,后来的设计越看越小气,倒足胃口,这款大奔无疑是一般豪车(相对于超级豪车 Rolls Royce, Bentley 而言)中的典范,舒适,安静,而且还保持相当好的行驶性能,比日本的同级豪车要高了一个档次。

6) Bentley Turbo R

90年代初期开过几个月,实在太舒服,太高级了,扭力无比强劲,巨大的车子加速好像跑车一样,而且特别安静,这车用来装逼和泡妞简直无往不利。

缺点还不少,小毛病不少,修理费吓死人,好在还在保质期,免费修理。不敢停在一般停车场,怕刮怕蹭,随便补个漆都要被刮层皮,实在划不来。而且还要担心被抢被杀(我在美国,治安不好),很多地方不敢去。

除了加速度超强外,行驶性能不怎么样,这车喜欢跑直线,不喜欢转弯,换道,说难听比较迟钝,缺乏驾驶乐趣,适合让司机开,不适合自己开。

几个月后出口卖给亚洲的发烧友,还小赚一笔,以后再也不开这种等级的车子了。

从小就喜欢吉普,一直梦想拥有一辆牧马人,那时候不知道叫什么什么名字,就觉得比212好看,后来慢慢长大了,懂得越来越多,对牧马人还是那么喜爱,可是自己没有那么多钱,之前开一个凯美瑞,现在换了一辆自由侠,也算是吉普,我相信自己以后一定会开上牧马人驰骋在内蒙的大草原


当然,千辛万苦找到必须拿下!

有过,r32 ,最后因为 的勇气我没能拥有[捂脸]

北京212 从小喜欢 我对复古车情有独钟。

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